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A APP – Associação dos Portos de Portugal é uma Associação sem fins lucrativos constituída em 1991, com o objectivo de ser o fórum de debate e troca de informações de matérias de interesse comum para os portos e para o transporte marítimo.

Pretende-se que a APP contribua para o desenvolvimento e modernização do Sistema Portuário Nacional, assumindo uma função que esteve subjacente à sua criação: constituir-se como um espaço privilegiado de reflexão e de decisão.



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UNIVERSIDADE DE COIMBRA

Exposição «Toda a redondeza do mundo: Magalhães-Elcano, 1519-1522» na Biblioteca Geral

A Sala de São Pedro da Biblioteca Geral da Universidade de Coimbra (BGUC) tem patente até 19 de fevereiro de 2021 a exposição bibliográfica “Toda a redondeza do mundo: Magalhães-Elcano, 1519-1522”.

A exposição “Toda a redondeza do mundo: Magalhães-Elcano, 1519-1522” está integrada no programa oficial de celebrações coordenado pela EMCFM e põe à disposição do visitante mais de 30 obras impressas e manuscritas – legendadas em português, espanhol e inglês, para ficar acessível a um público mais vasto. Está igualmente a ser preparada uma versão digital.

Exposição itinerante TITAN. O RENASCER patente no Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões

A exposição itinerante TITAN. O RENASCER, inaugurada a 27 de novembro, encontra-se patente no átrio da entrada do Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões. Destinada a percorrer os estabelecimentos de ensino e outras instituições da região, a exposição evoca, no seu formato e à escala real, os blocos que os titans erguiam (e que chegavam a pesar 50 toneladas) e com os quais foram edificados os molhes de Leixões.

Sessão de apresentação do projeto TITAN. O RENASCER disponível online

Se não teve oportunidade de seguir em direto a transmissão da sessão de apresentação do projeto TITAN. O RENASCER, que decorreu no Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões, pode ver online todo o desenrolar da iniciativa.

Titan de Leixões vai ser restaurado e aberto ao público no Verão de 2021

A Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) anunciou, esta sexta-feira, 27 de novembro, o restauro do icónico Titan de Leixões. O Projeto “Titan – O Renascer” é coordenado, cientificamente, pelo historiador Joel Cleto e executado pela empresa Macwide. O conjunto do investimento infraestrutural e de programação, orçado em cerca de €2 milhões de euros, vai possibilitar a visita à infraestrutura e contará com um programa que envolve toda a comunidade escolar e artística da região.

CREOULA

Municípios querem recuperar o navio que deu “mais de 20 voltas ao mundo”

Um conjunto de instituições, entre elas a Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro (CIRA) e as câmaras de Ílhavo e de Aveiro, está a tentar encontrar uma solução para levar por diante a recuperação do antigo lugre bacalhoeiro Creoula – se o projecto avançar, a embarcação passará algumas temporadas ancorada no Porto de Aveiro, aberta a visitas.

ESTA SEXTA-FEIRA, 27 DE NOVEMBRO

Sessão de apresentação «Titan O Renascer»

O Presidente do Conselho de Administração da APDL - Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, S.A., Nuno Araújo, convida os interessados a assistirem ao lançamento do projeto “Titan - O Renascer”, que terá lugar esta sexta-feira, 27 de novembro, pelas 12h30, no Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões.
Devido à situação atual de saúde pública, a sessão decorrerá por via digital, na página do facebook “Titan - O Renascer”.

TITAN - O RENASCER

Mas como erguer do fundo do mar e sobre os rochedos os imensos paredões?

Em 1884, depois de séculos de sonhos e de utopias, e de décadas de projetos, tinha início a construção do maior porto artificial do país - a maior obra de engenharia realizada em Portugal no século XIX. O projeto, de autoria de Nogueira Soares, foi o corolário de muitos outros estudos e planos. Mas todos eles tinham um denominador comum: aproveitar os grandes rochedos existentes ao largo da foz do rio Leça - os "leixões" - para alicerçar parte da estrutura portuária. Havia um projeto, havia vontade política, havia meios financeiros. Mas como erguer do fundo do mar e sobre os rochedos os imensos paredões? A resposta foi titânica!

É preciso celebrar a viagem que mudou o mundo

A viagem planeada e executada por Fernão de Magalhães e terminada por Juan Sebastian Elcano constitui-se como um marco da História do mundo, e por isso os 500 anos desta primeira volta ao mundo merecem ser celebrados com pompa e circunstância.

SESSÃO ONLINE, ESTA TERÇA-FEIRA, A PARTIR DAS 15:00

Mais Magalhães, Mais Mundo

O Pavilhão do Conhecimento – Centro Ciência Viva associa-se à Estrutura de Missão para as Comemorações do V Centenário da Circum-Navegação, comandada pelo navegador português Fernão de Magalhães.

Na data em que se assinalam 500 anos da descoberta do Estreito de Magalhães, o nosso centro de ciência volta a ser palco de um conjunto de iniciativas que celebram a aproximação de diferentes culturas e a partilha de conhecimento.

Encontrados destroços de cargueiro com 105 metros que afundou ao largo de Cascais em 1916

Uma equipa de investigadores da Universidade Nova de Lisboa (UNL) localizou e identificou o navio "Terje Viken", afundado por um submarino alemão, a 16 de abril de 1916, ao largo de Cascais.

Uma equipa de historiadores navais e arqueólogos marítimos da UNL, em parceria com o Instituto Hidrográfico (IH), visualizou o destroço do vapor a 65 metros de profundidade, "comprovando a identidade da primeira vítima da Marinha alemã em águas portuguesas na Grande Guerra (1914-1918)”, segundo fonte do Centro de Investigação História, Territórios e Comunidades daquela universidade.

Arruda Furtado, o naturalista que era mais do que um correspondente de Darwin

Quem era Francisco de Arruda Furtado? Um naturalista açoriano que investigou moluscos e divulgou nos Açores a teoria da evolução de Charles Darwin, com quem trocou cartas.

Temível navio de guerra alemão foi encontrado ao largo da Noruega 80 anos após afundar

Um navio de guerra alemão afundado por um torpedo durante a II Guerra Mundial foi encontrado no fundo do mar ao largo da Noruega mais de 80 anos depois de ter sido atacado.

A descoberta foi feita pela Statnett, a operadora de rede elétrica estatal da Noruega, que encontrou o cruzador Karlsruhe, perdido há oito décadas, a cerca de 488 metros abaixo do nível do mar.

O «BEAGLE», TENDO DARWIN COMO PASSAGEIRO, NA ILHA TERCEIRA | 20.09.1836

«Gostei imenso da visita, mas não encontrei nada digno de registo»

A 27 de Dezembro de 1831 o “Beagle” partia de Plymouht Harbor, na Inglaterra, para uma expedição que devia demorar dois anos, mas que acabou por demorar quase cinco. A bordo ia Charles Darwin.
A última escala, antes de chegar a casa, ocorreu há 175 anos. A 20 de Setembro de 1836, o Beagle chegava à Ilha Terceira.
Da visita à ilha açoriana o autor da Teoria da Evolução relata um passeio pelo interior da Terceira que lhe foi oferecido pelo cônsul inglês, deixando uma frase polémica: “"Gostei imenso da visita, mas não encontrei nada digno de registo".
Uma frase que os cientistas açorianos têm vindo desde então a considerar totalmente errada.

POR PEDRO SIMAS

Uma viagem que mudou o mundo

A viagem do Beagle foi, sem dúvida, o evento mais importante da minha vida, e determinou toda a minha carreira... . Sempre senti que devo a esta viagem o primeiro treino real ou educação da minha mente; e fui conduzido a observar de perto vários ramos da história natural, e, como resultado, os meus poderes de observação foram melhorados, apesar de que sempre foram bastante bons. ...” (Charles Darwin, Autobiografia).

À BRÁS OU À GOMES DE SÁ

Em Lisboa, há um novo Centro Interpretativo que conta a história do bacalhau

Não deixa de ser curioso que num País à beira-mar plantado, um dos peixes que se tornou símbolo nacional fosse pescado a milhares de quilómetros de distância. No novo Centro Interpretativo da História do Bacalhau, no Torreão Nascente do Terreiro do Paço, recua-se até ao século XVI para contar, de forma interativa, uma história que começa nos mares gelados da Terra Nova.

Defronte para a maior praça de Lisboa, e inserido no Novo Cais de Lisboa, que vai requalificar a zona ribeirinha entre o Terreiro do Paço e a Doca da Marinha, o centro divide-se por dois pisos temáticos: O Mar, no piso 0; e À Mesa, no piso 1.

Mais de um século depois, físicos desvendam o mistério dos barcos encalhados em «água morta»

Pela primeira vez, uma equipa interdisciplinar de cientistas franceses explicou o misterioso fenómeno da “água morta”, capaz de travar e encalhar navios em movimento, mesmo que os seus motores funcionem corretamente. Tal como frisa o portal IFL Science, foi resolvido um mistério com mais de 100 anos.

O fenómeno foi sentido pela primeira vez em 1893 pelo explorador norueguês Fridtjof Nansen, enquanto navegava pelas águas do Ártico no norte da Sibéria. Sentiu o seu navio desacelerar por uma força estranha, cuja natureza era desconhecida, e mal conseguia manobrar a embarcação e não era capaz de atingir a sua velocidade normal.

A Marinha do Tejo durante a pandemia - Uma dinâmica digna de realce

Não sendo possível organizar eventos presenciais, a Associação Âncoras – Associação Náutica de Clássicos de Oeiras organizou a apresentação do projecto de construção do ÁLA-ARRIBA, via plataforma digital Zoom.

PRAIA DOS CANEIROS, LAGOA

CNANS realiza trabalhos de monitorização do sítio arqueológico da Ponta do Altar A

O Centro Nacional de Arqueologia Náutica e Subaquática (CNANS) realizou trabalhos de monitorização do sítio arqueológico da Ponta do Altar A, localizado na Praia dos Caneiros, concelho de Lagoa. Neste local eram conhecidas quatro peças de artilharia em ferro e durante o mergulho, nas proximidades, foi identificada mais uma âncora de pedra.

Explosão como a do Líbano foi evitada no Recife em 1985

No dia 12 de Maio de 1985 o Recife poderia ter sido atingido por uma explosão de proporções parecidas com aquela ocorrida no Porto de Beirute, capital do Líbano, a 4 de Agosto de 2020. A atitude corajosa de Nelcy da Silva Campos, porém, evitou a catástrofe. O prático da barra do Porto do Recife levou um navio em chamas para alto mar, afastado o risco da capital pernambucana.

O navio petroleiro Jatobá, da companhia de navegação Flumar, estava atracado no Porto do Recife transportando 1,5 mil toneladas de gás de cozinha. Havia três tanques armazenados na casa de máquinas, cada um com 250 toneladas de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP). À 1h20 da madrugada um dos tanques explodiu. Uma escotilha chegou a ser atirada para fora do navio tamanha a força da explosão e atravessou a parede do Armazém 1 do Cais do Porto, onde estava atracado.

O fogo ameaçava explodir 153 mil metros quadrados do produto inflamável, já que o porto estava cheio.

APROFUNDAMENTO E ALARGAMENTO DO CANAL DE NAVEGAÇÃO DO PORTO DE PORTIMÃO

Visita da Comissão de Avaliação do Estudo de Impacte Ambiental

No âmbito da visita da Comissão de Avaliação do Estudo de Impacte Ambiental do Aprofundamento e Alargamento do Canal de Navegação do Porto de Portimão, o CNANS realizou uma visita aos sítios arqueológicos (naufrágios, âncoras, achados isolados, entre outros) que foram relocalizados e identificados no âmbito dos trabalhos arqueológicos deste projecto.

Os mergulhos contaram com a colaboração da APS - Administração dos Portos de Sines e do Algarve, da OpenWaters e da APA - Agência Portuguesa do Ambiente.

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