Entrevista de Pedro Nuno Santos ao El País:

É imperdoável que portugueses e espanhóis não resolvam as ligações ferroviárias

Ministro das Infraestruturas realça que ligar a Península Ibérica através de caminhos de ferro "é algo diferente de apenas ligar Lisboa a Madrid” e reconhece que o tempo das viagens de comboio hoje entre Espanha e Portugal afasta os interessados.

“Décadas de marginalização ferroviária” e uma “imperdoável” falta de ligações de caminho de ferro entre Portugal e Espanha é o diagnóstico apresentado por Pedro Nuno Santos, na entrevista dada ao jornal El País. A publicação espanhola destaca também que a “harmonia entre os governos ibéricos permitirá resolver as deficientes ligações ferroviárias entre os dois países”.

Porto de Leixões com planos para aumentar a carga por via ferroviária

O Presidente do Porto de Leixões, Nuno Araújo, disse neste domingo à Lusa, antes de receber a 'Portugal Railway Summit', maior evento nacional do sector ferroviário, que a carga movimentada por comboio na infraestrutura aumentará, contribuindo para a neutralidade carbónica.

LEIXÕES FICA A GANHAR

Linha da Beira Alta quer tirar contentores dos camiões e pô-los nos comboios

Tirar os contentores dos camiões e colocá-los nos comboios é o principal objetivo da modernização da linha da Beira Alta. O transporte ferroviário de mercadorias sobre carris foi o mote para o debate de quarta-feira, em Mangualde, organizado pela Infraestruturas de Portugal (IP) sobre as obras que levaram ao encerramento, durante nove meses, da ligação entre Pampilhosa e Guarda.

O Porto de Leixões será um dos maiores beneficiários com a construção da nova concordância, podendo realizar comboios diretos até à fronteira. “Vamos ficar mais próximos de Madrid e alargar a nossa zona de influência”, salientou neste debate o presidente da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL), Nuno Araújo.

21 DE FEVEREIRO

Conferência «A Ferrovia no Contexto Ibérico»

A Ordem dos Engenheiros e o Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales (CGCOII), em parceria com a Administração dos Portos de Sines e do Algarve - APS, organizam uma conferência dedicada ao tema "A Ferrovia no Contexto Ibérico", que decorrerá em formato online e que será transmitida a partir do Porto de Sines na segunda-feira, dia 21 de fevereiro, com início pelas 9h00.

Porto de Lisboa recebe 9.500 toneladas de Carril para a IP

O Porto de Lisboa está a receber 4.744 toneladas de Carril, adquiridas pela IP-Infraestruturas de Portugal, destinadas à obra para a duplicação da Linha do Oeste. Uma operação logística de grande complexidade técnica, nomeadamente no desembarque do material.

Ao longo da passada semana foram desembarcadas 823 unidades, sendo 760 de 108 metros e 63 unidades de 72 metros. No total, serão descarregados carris em dois navios, estando o segundo previsto para meados do próximo mês de dezembro, somando aproximadamente 9.500 toneladas de carris.

Barraqueiro em sinergia com Renfe e Takargo para ligar Martorell ao Porto de Setúbal

Chegou dia 10 ao Porto de Setúbal o primeiro comboio porta-automóveis, que, a partir de agora, e numa cadência semanal, ligará a Martorell (em Barcelona) ao território português: trata-se de uma operação logística encabeçada pela Barraqueiro e pela espanhola Renfe Mercancias, em sinergia com a lusa Takargo.

De acordo com o ‘Público’, o transporte de viaturas entre Martorell (onde está situada uma grande fábrica da SEAT) e Setúbal é levada a cabo por uma composição com 16 vagões de duplo piso que carregam 184 automóveis em cada sentido. Assim, partirão de Setúbal viaturas da Volkswagen e chegarão ao porto sadino viaturas da marca SEAT, vindos da fábrica catalã. A operação tem um significativo potencial descarbonizador.

PORTO DE SETÚBAL

Autoeuropa duplica capacidade de transporte na ferrovia com viaturas em comboios de duplo andar

A VW Autoeuropa reforçou o transporte de viaturas, por ferrovia, para o Terminal Ro-Ro do Porto de Setúbal em vagões de duplo andar. Com esta alteração duplica a capacidade relativamente aos comboios anteriores, passando cada comboio a carregar 265 viaturas.

Há 28,5 milhões de euros para modernizar linha de Sines

A empreitada de modernização da ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul foi esta terça-feira, 28 de Setembro, consignada pela Infraestruturas de Portugal (IP) ao consórcio Sacyr Neopul, S.A./ Sacyr Somague, no âmbito do programa de modernização da Rede Ferroviária Nacional, Ferrovia2020, num investimento de cerca de 28,5 milhões de euros.

IP INVESTE 4 MILHÕES DE EUROS

Porto de Leixões com acessos ferroviários melhorados

A Infraestruturas de Portugal (IP) anuncia que vai avançar com os trabalhos para melhoria dos acessos ao Porto de Leixões, concretizando-se uma obra “na Linha de Leixões e na Concordância de São Gemil, nos concelhos de Gondomar, Maia e Matosinhos.”

A intervenção visa o reforço das condições de segurança e circulação da infraestrutura ferroviária, tendo um prazo de execução de 540 dias, sendo que irá envolver um investimento de 4 milhões de euros.

Números impressionantes por detrás da obra ferroviária que aproximará o Alentejo à Europa

Em pleno Alentejo decorrem a “velocidade cruzeiro” as obras da maior extensão de caminho-de-ferro construída, em mais de um século, em Portugal.

Uma obra que se iniciou em Setembro de 2019 e que após a sua conclusão permitirá reduzir o trajecto entre o porto de Sines e a fronteira com Espanha em 150 quilómetros, com um ganho de três horas e meia, deixando assim o Alentejo mais próximo da Europa.

Captrain España aderiu à Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias

A Captrain España, operador ibérico ferroviário de mercadorias, oficializou a sua adesão à Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias (APEF). A APEF contou com a presença de Miquel Llevat, Presidente do Conselho de Administração da Captrain, em Lisboa, para formalizar esta parceria que permitiu à empresa tornar-se um «Associado Efectivo» da entidade.

Medway e Takargo criam Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias

A Medway e a Takargo oficializaram o nascimento da Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias (APEF). Esta associação sem fins lucrativos terá como principal objetivo a defesa do interesse dos operadores e empresas que dinamizam a ferrovia portuguesa.

A associação pretende “promover a cooperação e o intercâmbio de experiências entre associados e defender o fortalecimento das condições estruturais favoráveis à utilização do transporte ferroviário de mercadorias”, mas também, “a melhoria da posição competitiva do transporte ferroviário de mercadorias, a criação de melhores condições de funcionamento para o transporte ferroviário de mercadorias na rede ferroviária nacional, ibérica e europeia e a aposta na interoperabilidade na ferrovia”.

ANTÓNIO COSTA:

Corredor Internacional Sul - «Obra estratégica para valorizar um dos maiores activos que o País tem, que é o Porto de Sines»

O Primeiro-Ministro António Costa e o Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, visitaram, a 19.05.2021, a empreitada do troço Freixo-Alandroal na linha ferroviária Évora-Caia, integrada no corredor internacional sul do plano Ferrovia 2020, tendo o Primeiro-Ministro destacado a importância económica deste investimento.

O Primeiro-Ministro lembrou que «o investimento superior a 2000 milhões de euros previstos no Ferrovia 2020, surgiu numa altura em que o País se tinha desabituado a fazer grandes investimentos na ferrovia» e, por isso «como quando o comboio arranca de uma estação, leva tempo a atingir a velocidade de cruzeiro».

Ministro das Infra-estruturas:

«Acesso directo» aos portos fixará a ferrovia como garante da «circulação de grandes fluxos»

O «acesso directo aos portos, aos terminais logísticos» e a «possibilidade de transportar camiões sobre carris nas chamadas ‘auto-estradas rolantes’» serão importantes para estabelecer « a ferrovia como o sistema que assegura a circulação dos grandes fluxos», analisou o Ministro das Infra-estruturas, num artigo de opinião recentemente publicado pela ADFERSIT, no qual o governante analisa a importância do Plano Ferroviário.

Avança a 2.ª fase da modernização da ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul

A Infraestruturas de Portugal (IP) fez publicar em Diário da República o concurso público para a contratação da empreitada ‘Modernização da ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul 2.ª Fase. Troço Ermidas Sado – Grândola Norte‘.

Portos de Leixões, Viana e Vigo beneficiarão do investimento feito na Linha do Minho

Os portos de Leixões, Viana do Castelo e de Vigo (em Espanha) sairão beneficiados do investimento feito pelo Executivo, ao abrigo do programa Ferrovia 2020, na Linha do Minho, declarou o Primeiro-Ministro, António Costa, durante uma intervenção pública em Valença, que serviu para assinalar a finalização da electrificação desta linha férrea (no troço Viana do Castelo-Valença).

Secretário de Estado das Infra-estruturas, Jorge Delgado

Dotar o país de um Plano Ferroviário Nacional é um desígnio» de «enorme importância

Para o Secretário de Estado das Infra-estruturas, Jorge Delgado, «dotar o país de um Plano Ferroviário Nacional é um desígnio que está no programa do Governo e que tem uma enorme importância» – as palavras foram proferidas em Lisboa, durante o evento de apresentação do plano ferroviário.

Corredores da Ferrovia 2020 estarão todos em obras este ano

Os corredores previstos no plano Ferrovia 2020 estão todos em obras este ano, de acordo com as estimativas da proposta de Lei das Grandes Opções para 2021-2025, aprovada quinta-feira.
"O ano de 2021 é o ano em que todos os corredores do Ferrovia 2020 estarão em obras", lê-se no documento, que acrescenta que "as intervenções em curso e as obras a iniciar durante o ano de 2021 visam assegurar a interoperabilidade ferroviária".

Medway anuncia a sua integração na coligação Rail Freight Forward

A Medway revela que passou a integrar a coligação de empresas ferroviárias de mercadorias europeias, Rail Freight Forward, com a finalidade de fomentar a competitividade do sector, através do desenvolvimento tecnológico, com base em objectivos comuns.

A integração da empresa na Rail Freight Forward foi levada a cabo «com a ambição de, em conjunto com empresas internacionais do sector, reduzir os efeitos negativos do transporte de mercadorias e promover uma economia mais sustentável», afirma Bruno Silva, Director-Geral da Medway.

Medway quer lançar novo comboio de mercadorias diário de Lisboa a Estugarda

A Medway quer lançar um novo comboio de mercadorias diário de Lisboa a Estugarda, na Alemanha, avançou este sábado o jornal “Público”. O maior operador ferroviário privado de transporte de mercadorias na Península Ibérica considera que o comboio é a “opção óbvia” em termos competitivos para ligar Lisboa e Estugarda e espera ter o “Vasco da Gama” nos carris já no último trimestre deste ano.