40 Bandeiras Azuis e de Ouro atribuídas em territórios com gestão de saneamento INDAQUA

 Em 2025, as praias de Matosinhos e Vila do Conde voltam a hastear bandeiras que comprovam a qualidade das zonas balneares. A gestão de saneamento, assegurada pela INDAQUA nestes municípios, constitui um dos fatores determinantes para a qualidade da água balnear, foi divulgado em comunicado.

Ao longo dos anos, os territórios onde a INDAQUA é responsável pela gestão de saneamento têm sido continuamente distinguidos pela qualidade das suas praias. 2025 não é exceção, com as costas de Matosinhos e Vila do Conde a erguerem um total de 40 Bandeiras Azuis e de Ouro, foi divulgado em comunicado.

PODCAST TODO O PEIXE É NOBRE

Com Rodrigo Castelo, o peixe do rio nunca mais será o mesmo

 Rodrigo Castelo está desde 2013 a mostrar que os complicados peixes do rio dão origem a pratos surpreendentemente saborosos. Agora avança com um menu dedicado a 17 espécies autóctones e exóticas.

O chef Rodrigo Castelo é uma canseira. Mas, calma, uma canseira boa. Numa recente viagem entre Santarém e o cais fluvial de Lentiscais, na margem do rio Pônsul (Castelo Branco), o criador do restaurante Ó Balcão não parou de desfilar ideias, projectos em execução e outros que estão em fermentação.

NO MUSEU MARÍTIMO DE ÍLHAVO, ATÉ 10 DE AGOSTO

Exposição «Retratos dos Mares do Fim do Mundo»

 A exposição “Retratos dos Mares do Fim do Mundo” encontra-se patente no Navio-Museu Santo André. A pesca portuguesa do bacalhau granjeou-nos com um diverso mosaico de perspetivas, memórias e expressões artísticas, amiúde exploradas pela propaganda oficial do Estado Novo. Entre as narrativas coincidentes com o regime e as que o criticavam abertamente, puderam surgir perspetivas que enriquecem a nossa perceção sobre a faina bacalhoeira.

Esta exposição propõe um diálogo entre duas expressões artísticas, a fotografia e a crónica de viagem, produzidas por dois médicos da frota: Augusto Boffa-Molinar e Bernardo Santareno (pseudónimo literário de António Martinho do Rosário). Ambas as experiências, em grande medida coincidentes e situadas na segunda metade da década de 50 do século XX, ilustram uma aproximação à vida a bordo dos navios bacalhoeiros.

A 10 e 11 de Outubro, em Évora

Crescer Sustentável & Permanecer Competitivo: Congresso APAT na forja

  O Congresso APAT 2025 ainda está distante mas a Associação dos Transitários de Portugal (APAT) já trabalha afincadamente para voltar a produzir mais um grande evento nacional para todos os seus associados, sem esquecer o público em geral. Marque já na sua agenda e prepare-se para mais um acontecimento pleno de 'networking logístico', debate e análise dos temas mais cruciais do momento, oradores de excelência e entretenimento de cinco estrelas. Dias 10 e 11 de Outubro, 'Crescer Sustentável & Permanecer Competitivo', no Vila Galé Évora.

Reportagem

«Já retirámos 15 toneladas de plástico do oceano para fazer fio»

  O mar está em risco de ter mais plástico do que peixes, mas em Portugal há empresas a transformar o lixo marinho em produtos sustentáveis. Ténis, óculos e sacos já foram garrafas de plástico ou redes de pesca e ganharam uma nova vida

A poluição dos oceanos é um dos maiores problemas ambientais. Um estudo da consultora McKinsey revela que, das 260 milhões de toneladas de plástico de que nos desfazemos, apenas reaproveitamos 12%, enquanto os restantes 88% terminam incinerados ou são levados para aterros, ou mesmo para locais inconcebíveis do planeta, como é o caso do abismo Challenger, situado a 11 mil metros de profundidade, no fundo marinho, onde praticamente nem o homem chega.

Oceanos de Diálogo na Expo Osaka Kansai 2025

  Portugal tem muito a oferecer na Expo Osaka Kansai 2025. É uma oportunidade para descobrir o país, fortalecer laços culturais e celebrar a histórica conexão entre Portugal e o Japão. A mascote portuguesa UMI, um cavalo-marinho cujo nome significa “mar” em japonês, vai guiá-lo numa viagem em que os mares ligam os dois países.

Na Expo Osaka, o pavilhão português tem como tema “Oceano: Diálogo Azul”, em homenagem aos oceanos que há séculos ligam Portugal e o Japão, celebrando uma história de intercâmbio e de influências cruzadas, desde a chegada dos navegadores portugueses ao Japão, no século XVI, até aos dias de hoje.

Navios eléctricos: o futuro do transporte marítimo?

  Cada vez mais navios adotam motores eléctricos, reduzindo a emissão de gases nocivos e favorecendo o meio ambiente. Mas o novo modelo ainda está repleto de desafios.

De acordo com os dados mais recentes da Maritime Battery Forum, rede sem fins lucrativos na Noruega, mais de mil dos 109 mil navios do mundo já são movidos por propulsão eléctrica ou híbrida. E esse número provavelmente crescerá ainda mais, já que o levantamento abrange apenas uma parte dos navios eléctricos. Atualmente, mais de 460 navios eléctricos adicionais estão a ser construídos.

PODCAST TODO O PEIXE É NOBRE

O porto «é uma categoria» e o peixe é valioso: o mar explica Matosinhos

 Matosinhos tem o maior porto artificial do país, o terceiro maior em capturas e um dos mais seguros. Já escasseiam os pescadores aqui nascidos e criados, mas o futuro continua a ser a ligação ao mar.

No Norte do país, há dias em que se vai ao mar a contar com Matosinhos. O mar bravo impede muitas vezes o barco de entrar nos portos, mas não em Matosinhos. “Matosinhos é uma categoria, Matosinhos é o céu”, suspira Fernando Fonseca, pescador com 50 anos de carreira, falando da segurança deste porto. É por isto que, mesmo durante um temporal, daqueles com nome de pessoa, há sempre o que comprar na lota de Matosinhos. Este é um dos maiores e mais seguros portos do país: está aberto todos os dias do ano e é o único a norte que não fecha por razões meteorológicas. Em Matosinhos, o signo do peixe está sempre presente e a pesca continua a definir a identidade da cidade, mas já poucos matosinhenses agarram o ofício.

Lixo ingerido ameaça gravemente cetáceos na costa atlântica ibérica

  A ingestão de macrolixo por mamíferos marinhos que se alimentam nas profundidades do Oceano Atlântico nas costas nacionais e espanhola é um problema bastante grave, de acordo com uma investigação do Centro de Estudos do Ambiente do Mar (CESAM) da Universidade de Aveiro (UA). O trabalho confirmou que a poluição por plásticos nos oceanos representa uma enorme ameaça para várias espécies, como o zífio, o cachalote-pigmeu ou o cachalote, este último classificado globalmente como vulnerável.

O estudo da bióloga Sara Sá (na foto) demonstrou que a ingestão de macrolixo marinho – lixo com dimensões superiores a 2,5 centímetros - é extremamente frequente entre os cetáceos mergulhadores de profundidade na costa Ibero-Atlântica, sendo um dos principais fatores que contribuem para a sua mortalidade.

APLOG quer aproximar profissionais de logística ao sector portuário

  Contribuir para aproximar os profissionais de logística e o sector portuário é o objetivo da iniciativa “2 Dias, 2 Portos”, que a APLOG – Associação Portuguesa de Logística promove a 1 e 2 de julho e que terá como palco os portos de Leixões e de Viana do Castelo, respetivamente.

Justificando o evento, a associação enquadra que “o mar assume uma importância crescente na economia global, e a faixa atlântica –principal porta de entrada na Europa – posiciona os portos portugueses como elementos estratégicos no desenvolvimento económico do país. As redes logísticas de suporte e os interfaces marítimo-portuários são peças-chave no sistema nacional de transporte e comércio internacional”.

PODCAST TODO O PEIXE É NOBRE

Peixes populares, baratos e cheios de sabor, com o chef Luís Barradas

 O peixe-agulha, a pata-roxa e o horroroso xarroco são muito apreciados em terras que têm grande tradição piscatória. E por uma razão simples: os pescadores, os peixeiros e certos consumidores sabem muito de peixe. Por esse motivo pedimos ao chef Luís Barradas algumas receitas bem simples para que até um aprendiz de cozinha possa surpreender a família e os amigos. E sem gastar muito dinheiro.

Ocean Alive premiada pelo trabalho de Conservação Marinha

A Ocean Alive recebeu em Tróia o Prémio Europeu Natura 2000, na categoria “Conservação Marinha”, pelo papel determinante que tem assumido na protecção do Estuário do Sado e, em particular, pelo desenvolvimento de projectos como “Guardiãs do Mar”.

O trabalho da associação, da qual a Câmara Municipal de Setúbal é parceira regular em vários projectos, foca-se, com especial incidência, na educação ambiental e literacia marinha, assim como na preservação e restauro das pradarias marinhas do estuário sadino.

O mapeamento realizado pela Ocean Alive no Estuário do Sado já permitiu identificar 29 pradarias marinhas, numa área total de 190 hectares.

Porto de Lisboa: ponto de partida da revolução oceânica do século XV

  Se Lisboa foi sempre uma cidade portuária movimentada devido à sua posição privilegiada sobre o oceano Atlântico, foi no século XV que se deu, a partir do seu porto, uma das maiores revoluções na navegação oceânica tendo em vista territórios além-mar.

“A arquitetura das caravelas constituía uma espécie de segredo de Estado”, afirma Rui Manuel Loureiro, investigador do CHAM – Centro de Humanidades da NOVA FCSH neste artigo (2016). Por isso mesmo, não há testemunhos textuais nem iconográficos sobre os processos de construção destas embarcações que foram protagonistas das mudanças revolucionárias na navegação oceânica europeia a partir do porto de Lisboa.

Na década de 1470, a chamada “volta da Guiné” estava já implementada. A tripulação, constituída por marinheiros e soldados, largava anualmente de Lisboa numa jornada de ida e volta que demorava em média seis meses.

Por Ana Gonçalves

Tendências de concentração no transporte e logística: Eficiência ou perda de identidade?

  Nos últimos anos, o setor dos transportes e logística tem assistido uma crescente concentração empresarial por meio de aquisições e fusões. Este fenómeno é impulsionado por dinâmicas de mercado que exigem eficiência e escalabilidade, mas também levanta questões sobre o impacto na inovação, personalização do serviço e na sobrevivência das pequenas e médias empresas (PMEs).

A globalização e os avanços tecnológicos têm forçado o setor a adaptar-se rapidamente. Os clientes exigem soluções cada vez mais rápidas, competitivas e sustentáveis, desde ajustes rápidos de capacidade em momentos de pico até informação em tempo real de todos os eventos da sua cadeia logística.

Quer uma praia com água limpa?

Mapa de 2025 tem record de 81 areais «Zero Poluição»

  O que é uma praia “Zero Poluição”? A associação ambientalista Zero que faz esta avaliação anual esclarece: “Uma Praia Zero Poluição é aquela em que não foi detectada qualquer contaminação microbiológica nas análises efectuadas às águas balneares ao longo das três últimas épocas balneares.” E na lista de 2025 há boas notícias, com um record de 81 praias limpas em 39 concelhos – mais 22 águas balneares do que em 2024. Duas dessas praias são no interior do país.

Em relação à lista de 2024, há perdas e ganhos. Mais precisamente, saíram da lista do ano passado 19 praias e entraram 41 novas. Além disso, há outros destaques a assinalar em 2025. Por exemplo, o concelho de Torres Vedras destaca-se com um total de 11 praias Zero Poluição e há duas praias interiores classificadas: Alqueidão e Montes, ambas no concelho de Tomar na albufeira de Castelo do Bode. Tal como em 2024, os Açores continuam a brilhar neste mapa com um total de 20 praias com águas limpas em 12 concelhos.

Atum com Selo Azul do MSC de pesca sustentável cresceu 24% em 2024

  O volume de atum vendido com o Selo Azul do Marine Stewardship Council (MSC) cresceu 24% em relação ao ano anterior, atingindo quase 300.000 toneladas em 2024-2025, segundo os novos dados divulgados pelo MSC na edição mais recente do seu Sustainable Tuna Yearbook (Relatório Anual do Atum Sustentável). Os dados abrangem as vendas de atum fresco e congelado, incluído em refeições prontas ou em alimentos para animais de estimação, bem como atum enlatado ou em conserva.

Ao longo de 2024, várias pescarias de atum obtiveram certificação como ambientalmente sustentáveis. Entre elas, destacam-se a Kyowa-Meiho – a primeira pescaria japonesa de atum com redes de cerco com retenida a obter a certificação –, o atum-rabilho australiano e a pescaria de atum do Atlântico ao largo do Senegal, avança um comunicado de imprensa do MSC.

Navio de investigação «Diplodus», do IPMA, em requalificação total

 O navio de investigação (NI) Diplodus, pertencente à frota de navios do IPMA — Instituto Português do Mar e da Atmosfera, encontra-se no estaleiro da Marina Formosa Algarve Boatyard, em Olhão, para uma intervenção programada de manutenção e requalificação profunda da embarcação. O regresso à actividade do NI Diplodus está previsto para o Verão de 2025.
“Esta operação tem como objectivo assegurar a continuidade das suas capacidades operacionais e reforçar a fiabilidade no apoio às missões científicas do Instituto”, avança uma nota de imprensa do IPMA.

O NI Diplodus, dedicado a operações em zonas costeiras, desempenha um papel fundamental em projectos de investigação e monitorização relacionados com a actividade da pequena pesca, recursos pesqueiros, geologia marinha e geofísica. A docagem inclui intervenções ao nível do casco, sistemas de propulsão, equipamentos científicos e outras melhorias técnicas essenciais para a segurança, conforto e eficácia das missões, bem como para a garantia da qualidade dos dados recolhidos, avança a mesma nota.

Mais navios, mais desafios: sucesso do MAR obriga a restruturação administrativa

  O presidente do Registo Internacional de Navios, João Esteves, assinalou o crescimento deste registo, lembrando que o sucesso obriga a uma redobrada aposta em «meios humanos e técnicos».

No decorrer da Madeira Maritime Week, que se realizou na cidade do Funchal, o presidente do Registo Internacional de Navios (MAR), João Esteves, assinalou o crescimento deste registo, lembrando que o sucesso obriga a uma redobrada aposta em «meios humanos e técnicos».

João Esteves vincou, na sua intervenção no 'Madeira Maritime Week', que o constante crescimento do MAR levará a «uma reestruturação própria dos organismos e das entidades que pertencem à Administração Marítima»: só assim poderá ser mantido um «crescimento sustentável» que apresente os «mesmos níveis de performance» até aqui registados.

Import Control System 2 R3: Acompanhe com a APAT todos os desenvolvimentos

  A Comissão Europeia considera recomendar a aplicação de um período transitório de não aplicação de sanções para os responsáveis pelas declarações ao nível house no transporte marítimo, rodoviário e ferroviário.

Através de circular enviada aos associados, a Associação dos Transitários de Portugal (APAT) deu nota de a Comissão Europeia estar a considerar recomendar aos Estados-Membros a aplicação de um período transitório de não aplicação de sanções (non-enforcement) para os responsáveis pelas declarações ao nível house no transporte marítimo, bem como para os transportadores rodoviários e ferroviários. A medida permitiria aos operadores dispor de tempo adicional para ajustar os seus sistemas antes do início da aplicação plena das regras.

UE compromete-se a contribuir com mais de 300 milhões de euros para esforços de conservação dos oceanos

  A União Europeia (UE) anunciou na Conferência “O Nosso Oceano”, realizada em Busan, na República da Coreia, um financiamento no valor de 301.485 euros para apoiar acções nos domínios da economia azul sustentável, da poluição marinha, das zonas marinhas protegidas, dos oceanos digitais, da pesca sustentável, dos oceanos e das alterações climáticas.

A conferência deste ano, que celebra o seu 10º aniversário, apresentará as realizações e as melhores práticas decorrentes dos compromissos voluntários assumidos pela comunidade oceânica global ao longo da última década, avança um comunicado de imprensa da Comissão Europeia. Sob a égide dos “Oceanos Digitais”, a conferência reunir-se-á para explorar a intersecção entre a tecnologia e a conservação dos oceanos, com destaque para as seis áreas críticas referidas.