PORTO DE SINES

MSC liga Canadá ao Terminal XXI

 A nova ligação semanal da MSC entre o Canadá e o Terminal XXI reforça de forma significativa o posicionamento atlântico do Porto de Sines. A inclusão de Sines nesta rotação permite às empresas portuguesas aceder diretamente ao mercado canadiano, eliminando a necessidade de transbordos noutros portos europeus e assegurando menores tempos de trânsito e custos logísticos mais competitivos.

Sectores exportadores como o agroalimentar, o vinícola, a cerâmica, os materiais de construção e a indústria florestal destacam-se entre os principais beneficiários, graças a um acesso mais rápido, eficiente e previsível a um mercado exigente e em franco crescimento.

Projecto de onze milhões de euros

Porto da Castanheira do Ribatejo deve estar pronto em Junho de 2026

  As obras de construção do Terminal Fluvial da Castanheira arrancaram no final de Junho e deverão estar concluídas no prazo de um ano. Um projecto que envolve um investimento de 11 milhões de euros, que deverá ter condições para retirar até 400 camiões por dia (70 mil por ano) das estradas da região de Lisboa.

Promovido pela Companhia do Porto da Castanheira (detida em partes iguais pelos grupos ETE e Pousadinha), o porto fluvial da Castanheira deverá funcionar em articulação com as plataformas logísticas e com as indústrias desta região, criando cerca de 50 postos de trabalho directos. As obras de construção do Terminal (porto) Fluvial da Castanheira do Ribatejo foram lançadas formalmente nos primeiros dias de Julho, numa cerimónia presidida pelo secretário de Estado das Infraestruturas.

Um investimento de cerca de 11 milhões de euros, que criará condições para o tráfego fluvial de contentores de mercadorias. Para já deverá funcionar entre o Porto de Lisboa e a Castanheira, mas poderá no futuro estabelecer ligações também com os portos de Setúbal e de Sines. De acordo com os promotores terá capacidade para movimentar até 400 contentores por dia, retirando outros tantos camiões das estradas da região de Lisboa.

TSF | Morte de Lídia Sequeira:

Ana Paula Vitorino recorda «figura incontornável no sector dos transportes»

 Ana Paula Vitorino, antiga ministra do Mar, nomeou Lidia Sequeira, que morreu no dia 1, para liderar os portos de Lisboa, Setúbal e Sines e recorda-a como "uma figura incontornável no sector dos transportes nas últimas décadas".

"Ela fez de tudo um pouco no setor dos transportes: esteve na Direção-Geral dos Transportes Terrestres, esteve em variadíssimos lugares. Foi uma figura que alterou completamente o paradigma dos portos em Portugal. Ela, quando foi para a presidência do porto de Sines, o porto de Sines estava a definhar. Aliás, dizia-se do porto de Sines que era um elefante branco", conta Ana Paula Vitorino à TSF.

Tudo mudou com Lídia Sequeira: "Passou a ser a joia da coroa. Além disso, também teve um papel fantástico no porto de Lisboa, no porto de Setúbal, na liderança da Associação dos Portos de Língua Oficial Portuguesa, em que deixou uma marca, deixou uma diferença, em que deixou um legado de mudança e modernidade. Ela via além do tempo, ela via para lá do tempo."

Programa Crescimento Azul com mais de 57 milhões de euros em novo ciclo dos EEA Grants

  A DGPM - Direção-Geral de Política do Mar volta a assumir o papel de operador do programa Crescimento Azul no âmbito do novo Mecanismo Financeiro dos EEA Grants Portugal 2021-2028.

Dos 126 milhões de euros alocados a Portugal neste novo ciclo de financiamento, 57.6 milhões de euros destinam-se ao programa Crescimento Azul e serão atribuídos a projetos com impacto na Economia Azul Portuguesa, enquadrados em três áreas programáticas: Negócios Verdes e Inovação, Investigação e Inovação, Educação, Formação e Emprego Jovem.

A 10 DE DEZEMBRO, EM LISBOA

Formação Trabalhar num Navio | Cruzeiros e Iates

  A Formação Trabalhar num Navio – Cruzeiros, Iates e Carga, realizada em setembro, esgotou os lugares disponíveis. A próxima edição está já confirmada para o dia 10 de dezembro 2025, em Lisboa, estando abertas as inscrições.

A Formação Trabalhar num Navio – Cruzeiros e Iates – transmite conhecimento essencial sobre a indústria do transporte marítimo, incluindo certificação, qualificações, carreiras profissionais, condições de vida e de trabalho, remunerações e impostos, segurança social, candidatura de sucesso, entre outros temas. Este é o conhecimento que precisa, para alcançar um contrato de trabalho a bordo de um navio.

VIAJANDO PELA HISTÓRIA

A Ribeira de Lisboa, porto do Império Marítimo Português : circulação de pessoas e de mercadorias

  O “sítio de Lisboa”, na sua ligação ao Tejo, adquire singular dinâmica portuária na sequência das remodelações da cidade, verificadas ao longo dos séculos XIII e XIV, com a renovação do vale da Ribeira e o progressivo crescimento para ocidente.

A vocação marítima e de entreposto comercial e o contexto da expansão tornam Lisboa um dos portos mais importantes da Europa, transformando-se a Ribeira das Naus num verdadeiro complexo industrial, sob administração régia, que integrava várias actividades transformadoras, relativas à construção naval. Local de construção de embarcações e de movimento de numerosos navios com transporte de mercadorias e passagem de pessoas, aí se instalou o Paço Real, centro de poder.

FALECIMENTO DE LÍDIA SEQUEIRA

Nota de pesar da Associação dos Portos de Portugal (APP)

 A APP – Associação dos Portos de Portugal manifesta o seu profundo pesar pelo falecimento da Dra. Lídia Sequeira, antiga Presidente do Conselho de Administração do Porto de Sines, do Conselho de Administração dos Portos de Lisboa, Setúbal e Sesimbra e também da Direcção da APP,

A Dra. Lídia Sequeira será recordada pela sua determinação, sentido de missão e profundo vínculo ao setor portuário, qualidades que contribuíram de forma decisiva para o desenvolvimento e projeção do sistema portuário nacional. A sua partida representa uma perda enorme para todos aqueles que, ao longo dos anos, testemunharam o seu compromisso e a marca indelével que deixou na história dos Portos que liderou.

A APP apresenta à família, amigos e à comunidade portuária as suas mais sentidas condolências, associando-se ao pesar pela perda de uma figura de grande relevância para o setor marítimo-portuário português.

João Neves
Presidente da APP

Morre Lídia Sequeira, líder que marcou o Porto de Sines

  A ex-Presidente da APS, Lídia Sequeira, morreu esta semana, deixando marcado um dos períodos de maior transformação no Porto de Sines.

A APS confirmou a morte de Lídia Sequeira, que presidiu ao Conselho de Administração entre 2005 e 2013, num dos ciclos mais decisivos da história recente do Porto de Sines. A entidade manifestou o seu profundo pesar e apresentou condolências à família, assinalando a perda de uma figura que deixou uma marca evidente no setor portuário nacional.

Durante os oito anos em que liderou a administração, Lídia Sequeira destacou-se pelo compromisso, dedicação e visão estratégica, conduzindo Sines por um período de expansão e modernização. Sob a sua orientação, o porto reforçou a digitalização dos processos, consolidou o modelo de negócio e assistiu ao crescimento sustentado da atividade no Terminal de Contentores, hoje um dos pilares da capacidade competitiva do complexo portuário.

A APS relembra ainda o seu espírito de trabalho e o forte sentimento de pertença que sempre demonstrou relativamente ao Porto de Sines, considerando que a sua passagem pela instituição ficará para sempre associada a um período de avanço, reorganização e afirmação no panorama nacional.

Porto de Portimão aumenta capacidade

  Alinhada com os objetivos definidos na Estratégia para os Portos Comerciais do Continente 2025-2035 ― PORTOS 5+, que prevê o crescimento do tráfego de passageiros nos portos nacionais, em cerca de 30%, a APS prepara-se para dar início a três grandes intervenções que visam melhorar e aumentar a competitividade do Porto de Portimão.

Com início previsto para o início de 2026, a Autoridade Portuária procederá a dragagens de manutenção dos fundos da acessibilidade marítima, repondo as condições de segurança e operação para navios de cruzeiro de 220m, contribuindo desta forma para o aumento da capacidade do porto.

CNN PORTUGAL SUMMIT

RUI DIAS: O mar pode ser muito mais do que uma herança histórica e natural

  O autarca Rui Dias começa por sublinhar que o oceano "define o nosso passado histórico e concretiza o nosso futuro", mas que são necessárias "políticas coerentes e investimentos ousados" para transformar a economia azul "numa prioridade estratégica nacional".

A economia do mar, reforça, significa 5,1% do PIB nacional e 4,1% do emprego. "É um contributo económico que coloca o setor entre os três principais do país", aponta, destacando, no entanto, que o "aproveitamento ainda está longe do seu máximo potencial". "O mar pode ser muito mais do que uma herança histórica e natural, pode ser riqueza, inovação, conhecimento e segurança". "Isto é um imperativo".

Economia azul abre um mar de oportunidades em Peniche

  A economia azul poderá abrir um capítulo na inovação e no emprego, explorando o mar, para lá da pesca e turismo. O Politécnico de Leiria tem apostado na investigação, o que está a levar ao desenvolvimento de startups.

Com a Estratégia Nacional para o Mar 2030 a reservar 539 milhões de euros de investimento, as startups do ecossistema azul nacional atingiram uma avaliação de 194 milhões de euros e, em Peniche, o Instituto Politécnico de Leiria (IPL) está a apostar na criação de um ecossistema azul na Escola Superior de Turismo e Tecnologia do Mar (ESTM).

Titan de Leixões

  “São (os Titans) como tentáculos que avançam sobre o mar (…) unhas de uma tenaz de granito para comprimirem entre si um retalho do Oceano, amansando-o, submetendo-o, domesticando-o, com a vontade invencível do génio humano”.
(Oliveira Martins, 1885)

O Porto de Leixões é composto por gerações que anos a fio traçaram a sua História, em cargas que vão e vêm, passageiros que chegam e partem. A sua génese funde-se com a gente matosinhense e as suas histórias, ao largo e no mar alto, mas também, inevitavelmente, com o nosso gigante “Titan”.

Este colosso da engenharia e indústria, símbolo da pujança e força deste porto, fomentador do crescimento urbano da zona portuária, continua a fazer jus ao seu passado, enquanto símbolo do esplendor e da história centenária de Leixões. Os “Titans” do Porto de Leixões são, sem dúvida, grandes pilares da História de Matosinhos.

Algarve aposta na economia azul para mudar futuro da alimentação e farmacologia

  O Algarve está a posicionar-se como referência nacional e internacional na economia azul, desenvolvendo projetos que “podem mudar o futuro” da alimentação e da farmacologia, considera a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional (CCDR).

Com projetos financiados pelo programa ALGARVE 2030, a região assume-se como laboratório vivo da economia azul, onde ciência, indústria e sustentabilidade “se unem para criar soluções em várias áreas e da própria relação com o oceano”, refere uma nota da CCDR do Algarve.

Lisnave, Setúbal e antiga Silopor estreiam plano de 15 concessões portuárias

 OGoverno vai avançar em 2026 com as primeiras três concessões portuárias, de um total de 15 que pretende lançar até 2035 e que espera que “configurem um investimento privado de mais de 3 mil milhões de euros e um investimento público de mil milhões de euros”.
O Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, revela que o Executivo vai concretizar em 2026 a concessão de um segundo terminal em Setúbal, abrir um concurso para os estaleiros da Mitrena e avançar com a privatização da Silotagus (antiga Silopor).

Durante uma intervenção na CNN Summit, realizada em Ílhavo (distrito de Aveiro), Miguel Pinto Luz sublinhou ainda que estas concessões vão ser de 75 anos, o que confere “mais previsibilidade a estes investimentos de grande montante”.

Porto do Funchal com movimento de 17 mil pessoas

  Mais de 17 mil pessoas passaram esta segunda-feira, primeiro dia de dezembro, pelo Porto do Funchal. Entre passageiros (13.033) e tripulantes (4.335), são 17.368 pessoas que chegaram a bordo de quatro navios de cruzeiro – AIDAcosma, Azura, Silver Whisper e Mein Schiff Relax – e o mega-iate Spirit.

Agenciado pela Blatas, o AIDAcosma chegou ao Funchal pelas 6:00 horas vindo de Las Palmas de Gran Canária com 5.787 passageiros e 1.464 tripulantes a bordo. O navio está a realizar um cruzeiro de sete dias por Canárias e Madeira. Começou a 26 de novembro em Santa Cruz de Tenerife e termina no mesmo porto, na terça-feira. Prosseguiu viagem às 17:00 horas, em direcção a Santa Cruz de La Palma.

Porto de Aveiro prepara-se para dar início à construção do novo Terminal Intermodal

  A Administração do Porto de Aveiro (APA, S.A.) e a empresa ABB – Alexandre Barbosa Borges, S.A. assinaram o auto de consignação da empreitada de construção do novo Terminal Intermodal, localizado na zona de Atividades Logísticas e Industriais (ZALI), junto ao feixe de linhas ferroviárias. A obra representa um investimento de 15,9 milhões de euros e terá um prazo de execução de 480 dias.

Trata-se de um investimento estratégico para o Porto de Aveiro, que permitirá aumentar a eficiência da sua oferta de serviços ferroviários pelo porto e, consequentemente, expandir a sua área de influência até à região de Castela e Leão e a Madrid. É expectável, por isso, que este investimento contribua para o crescimento económico da Região Centro e do país, além de promover um sistema de transportes mais sustentável a nível ambiental.

Roteiro para a Monitorização da Rede Nacional de Áreas Marinhas Protegidas 2030

  O Roteiro para a Monitorização da Rede Nacional de Áreas Marinhas Protegidas 2030 é um documento que define um conjunto de 15 ações concretas e calendarizadas até 2030 para implementar um programa de monitorização coordenado e cientificamente fundamentado para as áreas marinhas protegidas de Portugal.
O seu objetivo é gerar informação robusta para avaliar o desempenho da rede e orientar políticas eficazes de conservação da biodiversidade marinha. Este roteiro é um passo crucial para garantir que a rede seja uma ferramenta de proteção eficaz, indo além da simples designação de áreas.

O Roteiro para a Monitorização da Rede Nacional de Áreas Marinhas Protegidas (RNAMP) foi elaborado no âmbito do projeto INDIMAR, liderado pelo Ciimar – Centro Interdisciplinar de Investigação Marinha e Ambiental, da Universidade do Porto.

Novos projectos para promover a agricultura sustentável de algas e centros de inovação para a economia azul

  A União Europeia lançou quatro novos projectos, apoiados por um total de 5.7 milhões de euros do Fundo Europeu dos Assuntos Marítimos, das Pescas e da Aquicultura (FEAMPA), para promover a produção sustentável de algas e estabelecer polos de inovação azul ao longo das costas do Mediterrâneo e do Atlântico. Estas iniciativas, que tiveram início a 10 de outubro de 2025, visam acelerar a transição para uma economia azul mais sustentável e resiliente em todos os mares e regiões costeiras da Europa.

Os projetos concentram-se em promover Parcerias de Especialização Inteligente e demonstrar a agricultura oceânica regenerativa. Os principais projetos incluem o MED-Hubs, que cria polos de inovação na Espanha e na Itália para apoiar a energia renovável marinha e a aquicultura sustentável; o ATL.A.HUB, que aborda os gargalos na cadeia de valor das algas europeias por meio de instalações na Espanha e em Portugal; o OCEAN GARDENS, pioneiro na agricultura de algas marinhas em alto mar na Gran Canaria; e o SEAGROW, que testa sistemas de agricultura oceânica regenerativa na Baía de Galway, na Irlanda.

CNN Summit

Como os Portos estão a alcançar sustentabilidade e a crescer com isso

  São convidados deste painel Eduardo Feio, Presidente do Porto de Aveiro; João Neves, Presidente do Conselho de Administração da APDL; Vítor Caldeirinha, Presidente do Portos de Lisboa e de Setúbal, e Pedro do Ó Ramos,Presidente dos Portos de Sines e Algarve.

MANUELA PATRÍCIO:

Quando se desviam rotas de um porto, quem paga somos todos nós

 Manuela Patrício, diretora de terminais portuários da Administração do Porto de Lisboa (APL), foi uma das oradoras de referência no segmento de debate 'Transporte, Logística e Eficiência Operacional', que a Associação dos Transitários de Portugal (APAT) organizou, no contexto do evento Logipack, que decorreu na FIL.

A experiente portuária analisou o papel nacional do porto lisboeta e enfatizou a importância de se valorizar mais a utilidade estratégica deste tipo de infraestruturas na economia.