2025-12-23

Porto de Setúbal cresce nos segmentos Ro-Ro e Granéis Líquidos

 Os resultados alcançados pelo Porto de Setúbal em 2025 confirmam a solidez do seu posicionamento estratégico e a sua capacidade de adaptação a um contexto económico exigente. Ate novembro de 2025, o porto movimentou cerca de 5,8 milhões de toneladas de mercadorias, refletindo uma evolução global marcada por ajustamentos conjunturais, mas também por desempenhos muito positivos em segmentos-chave.

Nestes onze meses, o tráfego roll-on roll-off (Ro-Ro) voltou a afirmar-se como um dos principais motores de crescimento do porto, com a movimentação de mais de 313 mil viaturas, o que representa um aumento de 9,1% face ao período homólogo. Este desempenho reforça o papel do Porto de Setúbal como plataforma logística de referência para a indústria automóvel, ao serviço das exportações nacionais.

Também os granéis líquidos registaram uma evolução claramente favorável, com um crescimento de 13,8%, sublinhando a importância estratégica do porto no abastecimento energético e industrial e na resposta às necessidades do tecido económico regional e nacional.

A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra revela que para o período 2026–2028, as previsões apontam para uma estabilização dos volumes no curto prazo, seguida de uma retoma gradual a partir de 2027, com crescimentos médios anuais próximos dos cinco por cento. Esta evolução será suportada pela diversificação dos tráfegos e pelo reforço da capacidade instalada.

Os granéis líquidos deverão manter níveis estáveis, assegurando a continuidade do abastecimento energético e industrial, enquanto os granéis sólidos apresentam perspetivas de crescimento sustentado, associadas sobretudo à movimentação de produtos cimenteiros e matérias-primas industriais. A carga geral fracionada deverá registar um aumento progressivo, impulsionado pela dinâmica dos terminais multiusos e pela atração de nova carga ligada à indústria e à logística de projeto.

A carga contentorizada deverá seguir uma trajetória de crescimento consistente, a partir de 2026, com aumentos anuais estimados em cerca de três por cento, refletindo a crescente competitividade do porto e a sua melhor integração nas cadeias logísticas internacionais. Já o tráfego Ro-Ro, atualmente próximo dos limites da capacidade instalada, deverá conhecer um crescimento mais expressivo a partir de 2027, na sequência da expansão do terminal, acompanhando a evolução da indústria automóvel e das exportações nacionais.

No comércio externo, antecipa-se um crescimento sustentado das exportações, apoiado pelo aumento da carga contentorizada, pela introdução de novos fluxos de carga fracionada e pelo reforço da capacidade logística associada ao Ro-Ro. A cabotagem nacional continuará a desempenhar um papel relevante, em particular no escoamento de cimento produzido na região para outros portos do continente e para as Regiões Autónomas da Madeira e dos Açores, contribuindo para a coesão territorial e para a eficiência do sistema portuário nacional.

O Porto de Setúbal afirma-se, assim, como uma infraestrutura em plena transformação, preparada para responder aos desafios da transição energética, da digitalização e da reconfiguração das cadeias logísticas globais. Mais do que um ponto de passagem de mercadorias, é um polo de desenvolvimento económico, inovação e sustentabilidade, profundamente ligado ao território e às suas comunidades.