Portos de Portugal
Viagem ao Centro do Mundo

Porto de Viana do Castelo,
Alberga o maior estaleiro do País

Porto de Leixões
Referência na Região Norte do País

Porto de Aveiro
Uma solução Intermodal competitiva

Porto da Figueira da Foz
Promotor da Economia da Região Centro

Porto de Lisboa
Atlantic Meeting Point

Porto de Setúbal
Solução Ibérica na Região de Lisboa

Porto de Sines
Porta do Atlântico

Portos da Madeira
O Paraíso dos Cruzeiros

Portos dos Açores
A sua plataforma no Atlântico

Quem Somos

A APP – Associação dos Portos de Portugal é uma Associação sem fins lucrativos constituída em 1991, com o objectivo de ser o fórum de debate e troca de informações de matérias de interesse comum para os portos e para o transporte marítimo.

Pretende-se que a APP contribua para o desenvolvimento e modernização do Sistema Portuário Nacional, assumindo uma função que esteve subjacente à sua criação: constituir-se como um espaço privilegiado de reflexão e de decisão.



Newsletter

Clique aqui para se registar na newsletter.

Clique aqui para sair da newsletter.

Janela Única Logística



Notícias

ESPANHA

Governo, patronato e sindicatos defendem a actual Lei de Portos em Bruxelas

“Puertos Del Estado” anunciou que vai solicitar à Comissão Europeia a prorrogação do prazo, de molde a poder apresentar antes do Natal novos argumentos a favor do actual modelo de estiva espanhol.
A informação é do “EL VIGIA”.


Puertos del Estado ha confirmado que solicitará a la Comisión Europea una prórroga para presentar antes de Navidad nuevos argumentos en defensa del actual modelo de estiba español. Así lo comunicó, justo dos días después de volver de la reunión en Bruselas con Dimitri Theologitis, jefe de la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea (DG-TREN), en la que participó junto a Anesco, Coordinadora, Comisiones Obreras y UGT.

Este encuentro en Bruselas protagonizó, precisamente, buena parte de la Asamblea General de Anesco celebrada en Madrid este jueves. Tras el encuentro, Javier Expósito y Carlos Larrañaga, director gerente y presidente de Anesco, respectivamente, explicaron a los medios el punto de vista de la patronal al respecto. “Entendemos que, tras la reunión con la Comisión, se ha abierto una nueva vía. Lo que no significa que esta vía solucione el conflicto”, advirtió Expósito.

El gerente de Anesco formó parte de la comisión técnica que viajó a Bruselas. Allí, tal y como explica, la Comisión no marcó las “líneas rojas” si no que escuchó la explicación española que contó con “argumentos importantes”, indicó Expósito. Anesco explicó que el dictamen de la Comisión abordaba dos asuntos: la libertad de establecimiento y la libertad de contratación. Mientras que el primero de ellos presenta, a simple vista, menos problemática debido a la variedad de empresas instaladas en este ámbito en los puertos, “la batalla”, indicó Expósito, está en el ámbito de la libertad de contratación. “Nosotros somos un servicio básico pero de interés general y estamos obligados por una ley aprobada en el Parlamento por la mayoría de los partidos. Éso –prosiguió– tiene matizaciones con el Tratado europeo, porque no somos servicios comerciales. Ésto es lo que la Comisión tendrá que debatir”.

Por el momento, Puertos del Estado ya ha contactado con Anesco y los sindicatos para solicitar que aporten sus alegaciones, que formarán parte del documento que finalmente el Gobierno español remitirá a Bruselas. Lo que no significa –según matizó Carlos Larrañaga- que las aportaciones sean consensuadas, si no que cada parte aportará las que considere oportunas.

Antolín Goya, coordinador general de Coordinadora, lo explicaba así el lunes a El Vigía: “los argumentos que hasta ahora había dado el Gobierno español no eran convincentes para la Comisión, así que se trata de dar más razones jurídicas que demuestren que la ley no está fuera de las normas europeas”. De manera complementaria, un comunicado emitido este jueves por Coordinadora explica que lo que ha solicitado Puertos del Estado a las partes es que remitan sus “argumentos jurídicos, adicionales, complementarios y coherentes con los en su momento aportados por el Reino de España en respuesta a la carta de emplazamiento previa”. Es decir, a la primera argumentación emitida por el Gobierno español respecto a esta problemática.

Coordinadora confirma que el ente público les ha informado que la prórroga que solicitará será de dos meses para poder entregar la documentación a la Comisión Europea, ya que el plazo inicial que se dio a España, cuando se emitió el dictamen motivado, finaliza el martes 27 de noviembre.