A história também passa por aqui

O portal da Associação dos Portos de Portugal oferece-lhe uma série de secções relacionadas com a actividade marítimo-portuária. A actualidade é rainha, naturalmente; mas quando desce do trono, apeada pela actualidade do dia seguinte, pode ganhar lugar na História.
São muitas as estórias que aqui contamos, da vida de quem labuta no mar, de quem vive do mar e para o mar.
Para a webletter de hoje seleccionámos algumas dessas deliciosas estórias. Uma viagem no tempo que esperamos seja do seu agrado.

CTE. ARMANDO DIAS CORREIA

A Internet no mar

O mundo continua do mesmo tamanho, o mau tempo sente-se da mesma forma, um navio continua a ter de percorrer as mesmas milhas entre dois portos, mas com a Internet a bordo os marinheiros ganharam a liberdade da desmaterialização do seu avatar.
Artigo do Capitão de Fragata Armando Dias Correia, Comandante do NRP Bérrio.
 

15.05.1912 - DEPUTADO APRESENTA PROJECTO PARA INSTALAÇÃO DE T.S.F NOS NAVIOS PORTUGUESES

«Hoje ninguém se conforma com viagens mudas»

Na sequência do naufrágio do Titanic, Francisco Correia Herédia apresenta, um mês depois, na Câmara dos Deputados, projecto-lei para instalação de aparelhos T.S.F. a bordo de navios de passageiros.

"Não deixando as leis atrasadas em vigor escolha alguma aos que se destinam à nossa África, não é senão justo que, ao menos, os vapores portugueses estejam munidos de telegrafia sem fios, com um raio de acção grande bastante para garantir socorros a tempo. E de resto, hoje ninguém se conforma com viagens mudas. As comunicações com o alto mar tornaram-se tão indispensáveis como as mais elementares comunicações telegráficas em terra.
A bordo de todos os vapores de certa ordem há um jornal contendo notícias de tudo o que se passa no mundo. De bordo dos vapores encomendam-se quartos nos hotéis, enviam-se e recebem-se informações constantes de negócios de família, etc."

10 DE MAIO DE 1788

Nasce Augustin Fresnel

No topo de muitos faróis portugueses é recorrente encontramos ópticos lenticulares de Fresnel. Do que se trata, então?
Uma Lente de Fresnel é um tipo de lente inventada pelo físico francês Augustin-Jean Fresnel, nascido a 10 de Maio de 1788. Criada originalmente para uso em faróis de sinalização marítima, o seu desenho possibilita a construção de lentes de grande abertura e curta distância focal sem o peso e volume do material que seriam necessários numa lente convencional. Comparadas com estas, as Fresnel são bem mais finas, permitindo a passagem de mais luz, e assim os faróis com elas equipados são visíveis a distâncias bem maiores.
Fresnel morreu a 14 de Julho de 1827.

DIA 17 DE MAIO, NO CENTRO NÁUTICO DE ALGÉS

Conferência «Da nau da Índia às corvetas da Marinha»

O IAP organiza, a convite da II Feira Náutica do Tejo, uma conferência à volta do tema "Da nau da Índia às corvetas da Marinha: o património cultural subaquático como vector de desenvolvimento e identidade nacional".

Instituto de Socorros a Náufragos fez 125 anos

Em Fevereiro de 1892 um violento temporal assolou a costa litoral portuguesa matando num só dia 105 dos 900 pescadores que se encontravam em faina. Perante tal tragédia, e por insistência da Rainha Dona Amélia, foi fundado o Real Instituto de Socorros a Náufragos.

1963

Mais peixe miúdo, menos peixe grosso e marisco

Assim, enquanto que ao Mercado Abastecedor de Peixe Grosso aflui, como ficou dito, o peixe grosso oriundo da pesca longínqua ou do alto, pescado nas águas quentes das costas do noroeste africano, peixe que, não obstante ser já de qualidade inferior, se apresenta sempre em deficientes condições de salubri­dade e consistência, devidas muito especialmente, ao seu precário e deficiente tratamento, acondicionamento e transporte a bordo dos barcos, tudo isto acres­cido, ainda, pelo facto da sua chegada ao mercado se verificar, sempre, com mais de 20 dias de viagem, após a sua captura, condições estas que têm, for ­çosamente, de influir, e muito, nas precarias condições de apresentação e na salubridade do peixe, o que não pode deixar de se reflectir no elevado índice das percentagens de rejeição do mesmo.

O mercado do Fialho

Aquillo formiga, confunde-se, agglomera-se; depressa o vozear toma phrenesis de lufa-lufa. no momento em que, vibrada a sineta do mercado as portas se abrem, e no vasto âmbito da praça as primeiras golfadas de provisões estatelam a sua turgencia horticula e a sua pantagruelica confusão. Desde essa hora, a agua-forte que primeiro esboçara na meia sombra, episódios desconnexos, toma de chofre linhas de quadro formidável. O mercado é sinistro, todo de ferro, acachapado e com torrellas nos ângulos, zimboriadas de negro, onde um ou outro laivo de metal chammeja cruamente.

17 DE ABRIL DE 1952

Travessia do Tejo era uma aventura!

A 17 de Abril de 1952, na Assembleia Nacional, nome pelo qual era designada a Assembleia da República na época do Estado Novo, o deputado Miguel Bastos chamava a atenção para a forma «deficiente, incómoda e até perigosa, como se faz o transporte de passageiros entre Lisboa e o Barreiro.

TITANIC TIMELIME - 14 DE ABRIL | 09:00 - 19:30

Faltam poucas horas para a tragédia

1912, 14 de Abril, domingo 9:00 A primeira mensagem relatando a presença de gelo é recebida pelo Titanic proveniente do S.S. Caronia, notificando a presença de campos de gelo em 42o N, de 49o a 51o W, avistados em 12 de Abril. Alguns passageiros notam blocos de gelo passando pelo navio ao longo da manhã.

10:30 A missa dominical é realizada no salão de jantar da primeira classe.